сайт александр дудников строительной компании корпорация трансстрой-восток

Федеральный информационный портал SakhaNews

27 Июля 2012 года, Пятница

Как 84-летний агроном-самоучка из Якутии выполнил задание Хрущева

Кто не проезжал по Лене, тот не видел по-настоящему убитых автотрасс

Навальный против Бастрыкина: поиски улик увели за границу

Пассажирский поезд дошел до станции Кергюлях

ИА SakhaNews. 13 февраля состоялся объезд строящихся объектов железнодорожной линии Томмот Кердем Якутск (Н.Бестях). Особенность этой поездки состояла в том, что проводила его группа, возглавляемая Президентом РС (Я) Вячеславом Штыровым . Объезд осуществлялся пассажирским поездом 502, впервые отправившемся от ст. Томмот (376 км) до ст. Кюргелях (584км). Как сообщила ИА SakhaNews начальник отдела управления персоналом ООО Корпорация Трансстрой-Восток Ирина Петунина , в рабочем режиме прошло совещание, на котором был обсужден довольно широкий круг вопросов, касающихся важнейшей железнодорожной стройки. В его работе приняли участие первый заместитель Председателя Государственного Собрания (Ил Тумэн) Александр Морозкин , заместитель председателя правительства Анатолий Скрыбыкин , генеральный директор Корпорации Трансстрой-Восток Александр Дудников , генеральный директор ОАО АК Василий Шимохин . Объезд подтвердил выполнение целевых задач 2009 года - сдачу под укладку земляного полотна, мостов и труб до ст.Олень (км 686), выполнение работ по устройству связи, СЦБ, энергоснабжения, обустройству станций и разъездов на участке ст.Томмот - ст.Амга и укладку верхнего строения пути в объеме 180 км. Планы очень напряженные , отметил Александр Дудников. Вы знаете, что срок строительства ограничен 2013 годом, когда полностью будет запущено в эксплуатацию пассажирское и грузовое движение. Поэтому 2010 год будет определяющим, и отработать его надо с удвоенной энергией. Президент республики Вячеслав Штыров дал хорошую оценку работы генерального подрядчика ЗАО Инжтрансстрой в лице Корпорации Трансстрой - Восток, выполняющей управление строительством железнодорожной линии, и поставил задачу приступить к строительству объектов промышленно-гражданского назначения на конечной станции Нижний Бестях, где будут расположены все объекты железнодорожной инфраструктуры пассажирское хозяйство, локомотивное, службы связи, водо и теплоснабжения. Это достаточно емкие и серьезные объекты, поэтому подходить к их строительству надо взвешенно, с хорошей инженерной подготовкой , - сказал в заключение Вячеслав Анатольевич. Проход пассажирского поезда накладывал на строителей дополнительную ответственность по обеспечению безопасности движения. И пусть пока поезд 502 не стал регулярным сообщением, но уже сегодня проход первого пассажирского состава на этом участке говорит о безусловном выполнении задач строительства и ввода всей железной дороги до станции Н-Бестях. Справка: Общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 180 километров главного пути. От ст. Кергюлях, до которой дошел пассажирский поезд 502, в 2009г. было уложено еще 70 км. пути. ООО Проектно-строительная компания Трансстрой - крупнейший в России холдинг, специализирующийся на возведении объектов транспортной инфраструктуры. В состав холдинга входит более 30 специализированных строительных организаций и предприятий, среди которых такие, как ЗАО Инжиниринговая корпорация Трансстрой, ООО Проекттрансстрой ОАО Корпорация Трансстрой, ОАО Тоннельный отряд 44, ООО Корпорация Трансстрой-Восток,и др. Собственником холдинга является инвестиционная компания Базовый Элемент. ЗАО Инжиниринговая корпорация Трансстрой - ведущее предприятие холдинга ПСК Трансстрой является генеральным подрядчиком строительства железнодорожной линии Томмот Кердем Якутск (Н-Бестях). ООО Корпорация Трансстрой - Восток выполняет функции головного исполнителя на строительстве железнодорожной линии Томмот Кердем Якутск (Н-Бестях).

17-02-2010 15:42 Время Якутское

Количество просмотров: 3137

* Если вы нашли в тексте ошибку, выделите мышкой слово с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter.

source